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SRVその後

あ”〜最新情報。クラッチが滑ってます。
悪あがきでケミカル投入してみます。
それはとりあえず置いといて・・・。

引き取り後、最初にやったのは腐ったマフラーの交換。

oldmaf.jpg

こんなに腐ってた訳で、その割には然程爆音ではございませんでした。


外したついでに、気になっていた『エイプ100のマフラー付きそうだなぁ〜』を試す。

apemaf.jpg

おぉ!右は完全に付くね。
こまい事気にしなければ、左も何とかなるんじゃなかろうか?

まあ、今回はスパトラ2in1を入手済みなので、それを装着致します。

stmaf.jpg

皿が3枚しか無かったのでそのまんま。
一時は腐る程あったのに、全部処分しちゃったのよねぇ。

始動。ぶるるん。
ぜんぜん静かなモン。
その後1枚を譲り受け4枚にしたけど、
相変わらず音量はノーマル並み(完ノーマルを知らんが)
抜けは悪いのかな?不都合感じないけど最高速は予想を大幅に下回る。
(こん時はクラッチは滑ってなかった)

もうチョット皿を追加するとか、なんとかしたいんだが・・・
クラッチの件とか、負圧コックの件とか、リアタイヤも大分マヅイし、
他の優先案件が目白押し。

最優先案件のFディスク&パッドは交換済。
ディスクは中古じゃがな・・・
勿論新品に越した事は無いが、予算の都合で先延ばしにするよりは100倍良いかと。

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コメント (2)

魔:

スパトラは思い切ってオープンエンドにしましょう♪

クラッチ滑ってるのかな?
試乗した時はそうでもなかったけど・・・

VS747:

最新情報ですから・・・クラッチ滑り。
でもね、変な滑り方なんよ。3速4速で普通に加速中に5000rpmくらいで唐突にファァ〜ンって。
必ず滑る訳でも無いし急加速でも滑らんときは滑らん・・・

オープンエンドにしてもMAXの皿3枚程度だと思うぞ。たぶん。

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2007年05月14日 20:13に投稿されたエントリーのページです。

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